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VERBANDSGEMEINDEVERWALTUNG
MONTABAUR
Im Namen der Stadt Montabaur
Ergänzungsbtatt Nr. 9
Datum
11.09.1991
Drucksache Nr. (ggt. Nachtragvermerk)
215/1991 "Neufassung"
6.2 Der Verlauf der Variante "Süd" zeigt folgende wesentliche Merkmale:
- NBS-Bahnhofstandort Montabaur ln der Nähe des vorhandenen Bahnhofs
Montabaur mit einer unmittelbaren Andienung an das Stadtgebiet [
und das überörtliche Verkehrsnetz; außerdem günstige Verknüpfungsmöglich
.keiten mit der bestehenden Elsenbahnstrecke bei Verlegung des !
alten Bahnhofs Montabaur.
- Tunnelstrecken ab der BAB-Anschlußstelle Montabaur mit einer !
Gesamtlänge von ca. 6,3 km. i
6.3 Kriterien der Umweltverträglichkeit/Beeinträchtigung des Landschaftspotentials
6.3.1 Trasse "Nord" u. a.
- Beeinträchtigung naturnaher Flußgewässer und ihrer Auenbereiche j durch Verrohrung und Gewässerverlegung von Fließgewässern.
- Verlust biotisch aktiver Bodensubstanz durch Entfernen von Oberboden.
- Veränderung der Bodenstruktur insbesondere durch Dämme und Einschnitte.
6.3.2 Trasse "Süd" u. a.
- Ebenfalls Verlust biotisch aktiver Bodensubstanz durch Entfernen von Oberboden sowie Veränderung der Bodenstruktur durch Dämme und Einschnitte, jedoch bei einer wesentlich geringeren Flächeninanspruchnahme wie bei der Trasse "Nord".
6.3.3 Die Umweltverträglichkeitsuntersuchung kommt in ihrer Gegenüberstellung der Abschnittsvarianten zu dem Ergebnis, daß die Trassenvariante "Nord" aufgrund größerer Zerschneidungslängen und Flächeninanspruchnahme aus der Sicht
- Arten- und Biotopschutz
- Bodenschutz
- Gewässerschutz (Oberflächengewässer)
- Erholungsvorsorge
- Landschaftsbild
gegenüber der Variante "Süd" höhere Beeinträchtigungen verursacht. Durch Bevorzugung der Variante "Süd" könnten somit insgesamt
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Fortsetzung
Erqänzungsbtatt
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