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erwiesen sich als unzureichend. Zu den von den Vorrednern formulierten Anträ­gen erklärt der Fraktionsvorsitzende der SPD-Fraktion, mit den Aussagen der CDUfraktion hinsichtlich der Belassung der jetzigen Situation in der Herzog- Adolf-Straße und in der Buchenstraße im Stadtteil Horressen stimme man überein. Auch die Veränderungen in der Bahnhofstraße fänden die Zustimmung der SPD- Fraktion. Keine Übereinstimmung mit den Vorstellungen der CDU-Fraktion be­stehe jedoch für die in der Albertstraße zu treffenden Maßnahmen. Die SPD- Fraktion - so Ratsmitglied Widner - plädiere für die Fortsetzung des derzeiti­gen Versuches über ein halbes Jahr bis zum Frühjahr 1987. Erst daran anschlie­ßend sollte die Auswertung erfolgen und eine Diskussion über daraus zu ziehende Konsequenzen geführt werden. Zustimmung findet letztlich noch die Anregung zur Fortschreibung des General verkehrsplanes.

Zum Antrag der FMG-Fraktion - eine Schwelle in der Herzog-Adolf-Straße zu verkürzen - wird keine Zustimmung erklärt, da ansonsten die Gefahr bestünde, daß durch die Verkürzung einer Fahrbahnschwelle eine Lücke entstehe, die insbesondere von Fahrrad- und motorisierten Zweiradfahrern benutzt werde.

Dies würde wiederum zu einer erhöhten Gefährdung der Fußgänger beitragen.

Nachdem die Sprecher aller drei im Rat vertretenen Fraktionen die unterschied­lichen Standpunkte dargelegt haben, schließt sich eine kontroverse Diskussion an, die im wesentlichen die Verkehrsprobleme in der Albertstraße zum Inhalt hat. Hier zeichnet sich jedoch keine Annäherung der unterschiedlichen Stand­punkte in den Fraktionen ab. Bürgermeister Dr. Possel-Dölken läßt daraufhin durch Beschluß über die einzelnen Anträge der Fraktionen entscheiden.

Die Abstimmungen führen zu folgendem Ergebnis:

Antrag der CDU-Fraktion (Austausch der vorhandenen 7 cm hohen Schwelle gegen eine 5 cm hohe Schwelle und zusätzliche Anbringung von zwei weiteren Fahr­bahnschwellen von je 5 cm in der Bahnhofstraße):

Abstimmungsergebnis: 20 Ja-Stimmen, 4 Gegenstimmen.

Antrag der FMG-Fraktion (im Frühjahr 1987 Aufpflasterungen entsprechend einer der in der vorgelegten Planskizze aufgezeigten Alternativen; Belassung einer Fahrbahnschwelle bis zum Beginn dieser Baumaßnahme in der Bahnhofstraße):

Abstimmungsergebnis: 4 Ja-Stimmen, 20 Nein-Stimmen.

Antrag der FWG-Fraktion (Verkürzung einer Fahrbahnschwelle in der Herzog- Adolf-Straße):

Abstimmungsergebnis: 4 Ja-Stimmen, 20 Nein-Stimmen.

Antrag der FWG-Fraktion (Beseitigung der Fahrbahnschwelle in der Buchenstraße und Einbau einer erhöhten Aufpflasterung sowie Aufstellung ansprechender Verkehrszeichen):

Abstimmungsergebnis: 4 Ja-Stimmen, 20 Nein-Stimmen.

Antrag der SPD-Fraktion (Belassung der Fahrbahnschwellen in der Albertstraße zur Fortführung des Versuches auf die Dauer von insgesamt sechs Monaten):

Abstimmungsergebnis: 6 Ja-Stimmen, 17 Nein-Stimmen, 1 Enthaltung.

Antrag der CDU-Fraktion (Beendigung des Versuches "fahrdynamischer Schwellen" in der Albertstraße am 20.12.1986):

Abstimmungsergebnis: 17 Ja-Stimmen, 6 Nein-Stimmen, 1 Enthaltung.

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