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Schmierige Sache

Wer wegen jeder Kleinigkeit am Wagen in die Werkstatt pilgert ,häuft mit Sicherheit schnell viele Weine Rechnungen auf dem Schreibtisch an. Für viele kleine Arbeiten am Auto muss man jedoch kein Experte in Sachen PkW sein. Dazu zählt die regel- i Mäßige Kontrolle des Ölstands.

' Mit ein paar Anweisungen und j der Befolgung von „Ölregeln" ; kann jeder selbst Hand anlegen l und kontrollieren, ob der Wagen n °ch ausreichend geschmiert ist. ^allererst sollte der Wagen auf einer ebenen Fläche geparkt sein, um die Messung nicht ungewoll­te Weise zu manipulieren. Der Motor sollte schon soweit %kühltsein, dass das Öl zurück ,n dle Wanne laufen konnte.

Danach die Motorhaube vorsich­tig öffnen und den Ölmessstab langsam herausdrehen. Dieser wird dann kurz mit einem Lappen gereinigt und wieder eingeführt. Wenn Sie den Stab wieder her­ausziehen können Sie nun erken­nen, auf welchem Level sich der Ölstand befindet. Liegt der Ölstand zwischen den beiden Markierungen am Stab müssen Sie sich keine Sorgen machen. Sollte der Stand jedoch deutlich unter der Markierung liegen, dann sollte schleunigst Öl nach­gefüllt werden, um eine Beschä­digung des Motors zu verhindern. Denn spätestens dann wäre der soweit Gang zur Werkstatt unausweich­lich und würde als kostspielige Angelegenheit enden.

Bei Nacht und Nebel

Der Herbst ist bekannt für seine nebligen Morgen- und Abend­stunden. Schlechte Sicht und eine nasse Strasse können oft zu Unfäl­len führen. Unabhängig von der Fahrweise der am Lenkrad sitzen­den Person, gibt es auch techni­sche Mängel, die gefährlich wer­den können. Überalterte Glühlam­

pen und erblindete Reflektoren sind ernstzunehmende Mängel, die bis zu zwei Drittel der Lichtlei­stung kosten können. Wenn es nicht mehr hilft, die Scheinwerfer mit einem feuchten Tuch zu reini­gen, sollten Sie die Strahler und Lichter von einem Fachmann in der Werkstatt überprüfen lassen.

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Kraftstoffverbrauch für Fabia,Octavia,Roomster in 1/100 km nach Richt­linie *1999/100/EG: kombiniert (5,7,-5,9), innerorts (7,2-7,8), außerorts (4,8-5,1). C02-Emissionen in g/km: 140-150.

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