Nr - 37/2005*

Wochenblatt VG Montabaur

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Dem Winter an den Kragen

Schlechtgelaunt quält man sich früh morgens raus in die frostige Kälte und muss mal wieder fest­stellen: das Auto ist total verschneit und eingefroren ist. Der Winter kostet manchmal einiges an Ner­ven und Zeit, trotzdem sollten Sie beim Freiräumen Ihres Wagens stets gründlich Vorgehen, um Ihre eigene und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Scheinwerfer, Blin­ker und Außenspiegel sollten ebenso frei sein wie das Dach. Soll­te es auf Grund von herabwehen­den Schneemassen zu einem Unfall kommen, kann dem Fahrer eine Teilschuld drohen. Ist der

Schnee beseitigt geht es daran die Eisschichten zu entfernen. De: Fachhandel bietet unzählige hand­liche Werkzeuge, die das tägliche] Kratzen erleichtern. Wer seine Kräf-I te sparen möchte, der kann zu den' so genannten Enteisersprays grei- 1 fen. Durch die richtigen Inhalts- 1 Stoffe wird das Eis schnell zum Schmelzen gebracht. Diese' Methode kann jedoch nur bis 10 Grad minus angewendet werden,' da bei tieferen Temperaturen die chemische Reaktion nicht mehr' einsetzt. Vorbeugend gegen Eis­bildung ist eine Plastikfolie, diein der Nacht auf die Windschutz­scheibe gespannt wird.

bei dem alles stimmt.

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Gebraucht aber tüchtig

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist bes­ser - das zählt vor allem beim Gebrauchtwagenkauf. Nicht sel­ten lassen sich naive Käufer übers Ohr hauen und bemerken erst nach ein paar Tagen die Mängel am Auto, die der Verkäufer geschickt überspielt hat. Wer jedoch einige Regeln beachtet, kann beim Autokauf aus zweiter Hand kaum etwas falsch machen. Informieren Sie sich vor dem Kauf­gespräch ausführlich über den Preis, der für das Alter und die Kategorie des gewünschten

Wagens allgemein gültig ist. Statis­tiken dazu finden Sie in den mei­sten einschlägigen Fachzeitschrif­ten. Eine Überprüfung des Kfz Briefs gibt Aufschluss über die Geschichte des Wagens. Dabei ist es auch ratsam, die Daten auf eine logische Reihenfolge zu checken. Dadurch lassen sich oft verheim­lichte Unfälle herausfinden. Auf keinen Fall sollte man auf die Pro- befahrt verzichten, bei der die all­gemeine Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs unter die Lupe genom­men werden kann.

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