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ltt VG Montabaur

Nr. 25/2004

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utomarkt

impetenz

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Lerte Mitarbeiter.

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Lrwerkstuning

fifahren- ohne Verlust [Komfort

„Ich liebe es einfach, Lfizu fahren", schwärmt lölibra-Fahrer Jan. Tiefer- |nitbreiteren Reifen und isrFederung findet er sei- |eerst richtig toll. Tuning sjmacht sein Auto einzig­en zum Teil einer sFangemeinde. Doch das itnichtalles, was man mit Itimierung des Fahrwerks pnkann. Moderne Feder- |ito8dämpfer-Technik er- iht heute eine deutliche «erung von Fahrverhal- fdSicherheit-ohne Verlust lomfort. Deshalb werden prwerke auch für „nor- I 1 Fahrer immer interessan-

tehrwerke optimieren den ttzur Fahrbahn. Damit 1 sie für ein stabileres »erhalten, besseres Be- wigungs- und Bremsver- !I >sowie eine größere Kon- ;nGangno fedie Lenkung", erklärt iwürgen?j ^Hhause von der unab- inweg. Ode ^ en Werkstatt-Kette Au- an Mauern ® er für viele Fahrer gehört lanken ent läuc ^ üen Schwerpunkt des tiefer zu legen - was die Bewegungen der Ka- Kremsen^ ,ieredu ziert und die Fahr- angem 6e ,' 'J /eiter verbessern kann, adenunif ebeim Tieferlegen pas- m 1 odef^ a . erents cheidende Feh- sen Dan|t e ^ Ba *^3use. Wer nach n^vor^^' ckererFe| genund

Jrzaufsf« ^^'^er-quersclinitt-Rei-

t dass ein Umstieg auf 6 edern reicht, um sport- ^rwegs zu sein, liegt ■ u En h tsc heidend ist, dass le ämpfer auf den ver­

kürzten Stoßweg abgestimmt werden. „Federn einfach selbst abzusägen, ist absolut Tabu", betont der Automeister-Exper­te. „Natürlich müssen alle Än­derungen von technischen Prüf­organisationen abgenommen und im Fahrzeugschein einge­tragen werden." Das Teilegut­achten allein reicht nicht.

Weil tiefer nicht automatisch besser heißt, bieten Hersteller heute eine große Bandbreite an Sportdämpfern für jeden Bedarf: vom maximal eingekürzten Hochleistungsdämpfer für Ral­lye-Fans bis zum Spezialdämpfer für Luxusklasse-Fahrer, die zwar auf das Tieferlegen, nicht aber auf das sportliche Fahrverhalten verzichten wollen. Mit höhen­verstellbaren Gewindefahrwer­ken kann man heute sogar bei­des haben. Die Fachwerkstatt hilft in jedem Fall bei der typ­gerechten Auswahl, dem tech­nisch korrekten Einbau und den nötigen Zulassungsformalitäten. Weitere Tipps rund ums Auto unter www.automeister.com.

Foto: AUTOMEISTER/Bilstein

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