Montabaur

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54. Intern. Automobil-Ausstellung

Fiat Croma

GP. Er ist unverkennbar ein Fiat und unverkennbar ein Croma, aber seit dem Facelift Anfang des Jahres ist er schlanker und eleganter-mo­derner halt. Fiat hat sein Flagg- . schiff feingeschliffen: Die Front ’wurde'komplett überarbeitet. Das Facelift hat ihm nicht nur ein neues Gesicht beschert, er ist reifer ge­worden, moderner im Aussehen, eleganter und gediegener in der Ausstattung.

Ästhetische Operationen verfei­nerten auch sein Interieur. Neues, üppig bestücktes Cockpit mit kla­ren Rundinstrumenten: Dreh­zahlmesser, Tacho, Tankuhr, Voltmeter, Wasser- Und Ölther­mometer. Die gesamte Mittelkon­sole, in der jetzt auch die Check- Control steckt, erinnert stark an den Lancia Thema. Neue Sitze und Innenverkleidungen runden das Änderungsprogramm ab.

Gar prächtig: die serienmäßige Ausstattung mit Servolenkung, höhenverstellbarem Lenkrad, elektrischen Fensterhebem, Zen­tralverriegelung, rundum Wärme­

schutzverglasung, Leichtmetallfel­gen, Dreiwege-Kat und Viersenso- ren-ABS von Bosch. Dieser Top- Typ, der Croma 2.0 Turbo i.e., be­sitzt darüber hinaus eine serien­mäßige Lederausstattung und ist der einzige Croma, dessen Rück­bank nicht umklappbar ist. Feinarbeit auch beim Fahrwerk: Der neue Croma liegt satter auf der Straße. Das Fünfganggetriebe läßt sich problemlos schalten. Den Mo­toren gönnten Fiats Feinschleifer zwei gegenläufige Ausgleichswel­len für deutlich gesteigerte Lauf­kultur. Das Topmodell Fiat Croma 2.0 Turbo i.e. markiert mit seinem Preis von 45.500 Mark das obere Ende der Fahnenstange. Den Rest der Baureihe machen drei jeweils 115 PS starke Versionen aus:

- Croma 2.0 i.e. 29.200 Mark

- Croma 2.0 i.e. S 34.300 Mark

- Croma 2.5 Turbo D 39.000 Mark. Könnte sein, daß jetzt mehr Leute merken, daß Fiats Modellpalette nicht beim Tipo aufhört. Die Preise sind verlockend: Da gibt es sehr, sehr viel Auto fürs Geld.

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Abb.: Fiat Croma 2.0 i.e.S LM-Felgen Sonderausstattung

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Schrecksekunde!

HP. Eine Situation, vor der es wohl jedem graut: Man ist „gemütlich“ auf der Autobahn unterwegs, ahnt nichts Schlimmes - und auf einmal kracht es. Ein erschreckter Blick über die Schulter erklärt den Lärm: Etwas ist „über Bord gegangen“. Wie soll man sich in dieser Lage verhalten? Schnell rechts ran und zurücklaufen, um den Gegenstand aufzuheben? Auf gar keinen Fall, sagen die Verkehrssicherheitsexperten der Allianz. Sie erläutern die richtigen Verhaltensregeln:

- so schnell, wie es der Verkehr zuläßt, auf dem rechten Randstreifen an- halten;

- hinter (!) der Leitplanke zurücklaufen, dabei langsam mit den Armen auf- und abwinken, um den Verkehr zu warnen;

- niemals die Fahrspur betreten, um den Gegenstand selbst aufzuheben! Alarmieren Sie so schnell wie möglich die Polizei. Die sperrt dann die Ge­fahrenzone ab und sorgt dafür, daß das „corpus delicti“ entfernt wird.

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