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Der Neunventil motor ist da!

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chaltbarer Allradantrieb bei in Modellen

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»5Türen, 1189 ccm, 50 kW (68 PS), 3-Ventil-Technik, Abgasriick- |ng, Transistor-Zündung, 5-Gang-Getriebe. Komplett-Ausstattung putpreis: Atlrad per Knopfdruck, Einzelradaufhängung rundum, petüftete Scheibenbremsen vorne, Drehzahlmesser, Sicherheits- F, Digital-Uhr, von innen verstellbare Außenspiegel, einzeln umklapp- IRücksitzlehnen (Stauraum bis zu 980 Liter), heizbare Heckscheibe jraWasch-Anlage. Steuerfrei für r Jahre, 11 Monate. Und vieles mehr.

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(AN). Es war zu erwarten, daß das passieren würde: Der Neun- ventiknotor ist da! Diese ungerade Ventilzahl, ein Novum im Moto­renbau, ergibt sich ganz einfach aus der Zylinderzahl des Motors: Es ist der Dreizylindermotor von Subaru, versehen mit zwei Ein­laßventilen Je Zylinder, aber nur einem Auslaßventil. Und drei mal drei ist nach Adam Riese neun.

Dem kleinen Justy verhilft der aufgewertete 1,2-Liter-Motor zu respektabler Leistung. Die 68 PS der Dreizylindermaschine ermög­lichen der jetzt »Super-Justy« genannten stärkeren Version eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h.

Selbstverständlich hat auch der neue Super-Justy wie alle Subaru- Modeile zuschaitbaren Allrad- Antrieb per Knopfdruck, was be­sonders tjeLVridrigen Straßenver­hältnissen mehr Sicherheit bringt. Mit dem flotten Kleinen kamen

wir selbst dort noch durch, wo man es aufgrund der kleinen Räder für unmöglich gehalten hätte.

Auch der Mini-Bus »Libero« kann jetzt mit dem 1,2-Liter-Dreizylin- dermotor bestellt werden. Aller­dings wird hier die übliche Tech­nik mit nur je einem Ein* und Auslaßventil eingesetzt. Dafür gibt es beim Libero einen Katalysa­tor. der für schadstoffarmen Be­trieb sorgt.

Der Libero ist handlich wie der Justy. bietet ein bemerkens­wertes Maß an Bequemlichkeit auf allen Sitzen und spielt im Gelände die Vorteile des Allrad­antriebs aus. Dabei kommt ihm gerade der kurze Radstand zugute. Wer da am Steilhang denkt »Gleich muß er kippen!«, sieht sich in aller Regel getäuscht. Der^ Libero verträgt hier erstaunliche’ Schräglagen.