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Nr. 41/2004

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pritzerundi las sind die neuen Typen

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de, Ee », e r;Kfz-Versicherung ändert

shnProzenU )

i en dj e strei^ tr wffeder Mitte September Gibt es in einer Region relativ vie- s, fürdieD* en d' e deutschen Autover- le Schäden, dann stufen die Ver­wünsch & *' er ihre Regional-und Typ- sicherer die Zulassungsbezirke i lieferbar if?ststistik vor. Die Klassen schlechter ein als Regionen mit immen mit, wie viel Auto- weniger Schäden,

er für die Kfz-Versicherung Typ- und Regionalklasse bilden

* |en nassen. Für die meisten für die Versicherer die Grundla

jaktwagnt' z/tdemfö. ans. fsn#

ofahrerwird in diesem Jahr Police'etwas günstiger oder lert sich nichts, rissen aber mit zum Teil tigen^ufschlägen rechnen, isichjgenau ändert- hier die

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6808

»haus-s

ge, auf der sie dann die Versi­cherungsprämie berechnen.Je höher die jeweilige Klasse ist, desto teurer ist die Versicherung. Hinzu kommt eine weitere Be­sonderheit:

igsten Fragen und Ant- Seit einem Jahr gibt es neben

dem alten ein neues Typklas- genau zeigt die Typklassen- sensystem in der Kaskoversiche- Istikpe Statistiker der Ver- rung, das aber nur für neu ab- jerungswirtschaft erfassen geschlossene Verträge gilt. Bdenshäufigkeit von rund

Automodellen - und tei- Wichtigstes Merkmal dieses neu-

l s ' e 'Verschiedene Klassen en Systems:

Die Statistiker ermitteln ihre Da­ten nun auf Dreijahres- statt wie bisher auf Einjahresbasis, zudem gibt es im neuen System weniger Typklassen als im alten.

, ^ w,— ■'■Mjjtciii. uaiic- Unterm Strich ist die Statistik so­

rtiert noch eine Regional- mit stabiler und enthält weniger ^ Umstufungen als das alte Sy-

assen die Statistiker die stem. (mv) pjbäufigkeit in den bun-

*1444 Zulassungsbezirken. :-

...^•.«.Misuciie r\iaS3CM

1 Autos, deren Fahrer relativ 4 Unfälle verursachen, rut- |n in eine höhere Typklasse, (feile mit relativ weniger denjttufen die Statistiker in ^niedrigere Klasse ein. Dane- '"xisti ' tik.

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