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Wochenblatt VG Montabaur

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Redefreiheit im Auto

Seit dem 01. Februar 2001 ist in Deutschland das Telefonieren im Auto mit Freisprechanlage Pflicht. Die Handy-Nutzung im Kfz wur­de vom Bundesrat verboten und ist nur noch bei ausgeschaltetem Motor erlaubt. Das trägt ent­scheidend zur Verkehrssicherheit bei. Für einige Autofahrer ein Ärgernis, weil sie nicht wissen, wo sie eine Freisprechanlage unter­bringen sollen. Ganz einfach: an der Sonnenblende. Denn es gibt jetzt kleine kompakte Freisprech­anlagen, die nur 83 Gramm wie­gen und nur 13 Millimeter tief sind. Die geringe Gehäusetiefe wird durch den Verzicht auf einen Lautsprecher erreicht. Stattdessen gibt es eine Vibrationsfläche:

Dabei handelt es sich um ebl Technologie von NXT, über diel der Ton wesentlich klarer, deutli-l eher und homogener erzeuqt werden soll. Eine gute Verstand- lichkeit auch bei starken Hinter-1 grundgeräuschen gewährleisten die Geräuschdämpfung und die Echounterdrückung. Die Frei- Sprechanlage verbindet sich per Bluetooth mit dem Handy und synchronisiert sich nach der Kopplung automatisch mit dem Adressbuch des Mobiltelefons, Anschließend muss der Nutzer nur noch den Namen des Kon- j taktes nennen, um ihn anzurufen. Die Sprachsteuerung ist spreche-| runabhängig.Lassen Sie sich Fachhandel beraten.

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Gefährliche Geisterfahrer

"Wir unterbrechen unser Pro­gramm für eine wichtige Durchsa­ge: Auf der A 99 ist zwischen der Anschlussstelle «x" und der Anschlussstelle «y" ein Falschfah­rer unterwegs." Mit solchen Mel­dungen werden Autofahrer allein in Deutschland durchschnittlich fünfmal am Tag aufgeschreckt. Die Konfrontation mit unerwartetem Gegenverkehr zählt zu den schlimmsten Unfallszenarien, die sich Autofahrer vorstellen können. Denn wenn es kracht, dann mit schwerwiegenden Folgen auf­grund der hohen Geschwindigkeit und der frontalen Kollision. Vor Fehlern bei der Wahl der Fahr­trichtung könnten Autofahrer hof­fentlich bald von einem neuen Assistenzsystem gewarnt werden. Denn als Weiterentwicklung der Verkehrszeichen-Erkennung wird

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derzeit ein Geisterfahrer-Warner

entwickelt, der in solchen Fällen Alarm schlagen soll. Das soll zum Beispiel durch ein Warnsignal, oder eine Einblendung im Display oder gar durch eine Stotterbrem­sung geschehen. Wann das Assis­tenzsystem auf dem Markt erha • lieh sein wird, steht momentan noch nicht fest. Bis dahin gilt al j der Autobahn, was im Radio reg« mäßig wiederholt wird: „Bitte n 0 ben Sie äußerst rechts und ub« holen Sie nicht. Wir info rnlier „ Sie, sobald die Gefahr vorbei is- Und wie sollte sich der terfahrer verhalten, wenn ersel , Irrtum bemerkt? Sofort an nächstgelegen Straßenrand ren, den Wagen abstellen, si Sicherheit bringen und au Polizei und die weiteren Sc dieser warten.

toppell Telefon Telefax Mobil (( E-Mail:

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