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Montabaur

Nr. 17/2008

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ier Schutzengel war in Höchst- tion aus spitzem Hammer, der iorm^Trotz Crash sitzt der Fahrer mühelos die Autoscheiben zer- junversehrt in seinem Wagen, schlägt und einem eingelassenen iDochJyas, wenn die Autotür nicht Messer, das den Sicherheitsgurt laufgeht? Oder der Gurt klemmt? durchtrennt. Am Ende des Griffes fciche unvorgesehenen Situa- ist noch eine Aluminiumtaschen­ionen ist ein Notfallwerkzeug auf lampe integriert, die auch bei voll- jdemparkt, das in keinem Auto kommener Dunkelheit den Weg CITRlehlen Rollte. Es ist eine Kombina- ins Freie leuchtet.

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Kettenpflege

Schneeketten haben einen harten Job. Feuchtigkeit und Salz setzen ihnen zu, ganz zu schweigen vom Fahren auf schneefreien Straßen. Die hohe mechanische Beanspru­chung beschädigt den Korrosions­schutz. Das Ergebnis: Die Schnee­ketten rosten. Nutzen Sie deshalb die Sommermonate, um Ihre

Schneeketten wieder auf Vorder­mann zu bringen. Die Schneeket­ten erst gründlich mit Wasser rei­nigen und trocknen lassen. Dann mit Zinkspray und Korrosions­schutzspray vor Rost schützen. Zum Schluss gerissene Ketten flik- ken. Dafür gibt es meist Ersatzket­tenglieder.

Eigenes Auto, fremdes Eigentum

Auch wer einen Gebrauchtwagen über die Bank des Autoherstellers least oder per Kredit kauft, ist aus rechtlicher Sicht nicht der Eigentümer, sondern nur der Besitzer des Autos. Die Eigentums­urkunde bleibt also bei der Auto­bank. Und weil sie die Eigentüme­rin des Kfz ist, darf sie dem Besit­

zer auch weitreichende Vorschrif­ten machen. So darf er den Wagen z.B. nicht ohne ihre Zustimmung tunen oder verkau­fen. Auch bei der Versicherung redet die Bank mit: Für geleaste Autos, egal ob gebraucht oder neu, muss fast immer eine Vollkas­ko-Police abgeschlossen werden.

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