isnblatt
VG Montabaur
utomarkt
Nr. 25/2005
K 0 r 50 Jahren startete die Produktion des Italieners
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1nvo H,955 : die Bundesrepublik 7 2o Ä NAT 0-Mitglied ( Winston tritt als britischer Pre- , ^zurück, „Ganz Paris träumt ■ öer e Jjer Liebe" an der Spitze der Jln9u |Lhen Charts. Im gleichen utzhe JLird auf dem Genfer Au- Fürvi J r.obüsalon der Fiat 600 vor- ’ 0nhe rit. Das neue Modell feiert
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Messehallen am Lac Le-
undR( meine vielbeachtete Weitab »miere und ist die Attraktion Seit dl irFachjournalisten und Besu-
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tschlai (3,21 m kurze Fiat ist dank Verke ue r Antriebstechnik ein ech- Ausna Viersitzer. Als erster super- ddiedi mpakter Fiat gibt er dem icht,w (kmotor gegenüber dem bis icke en diesem Zeitpunkt vorne ein- dießu sauten Aggregat den Vorzug, enerel rhinter der Hinterachse an- lad-un irdnete wassergekühlte Rei- luch fwierzylinder hat einen Hub- Dtengii mvon633cm 3 und mobilisiert olen.d« iK 19 PS bei 4.600 Umdre- allegil ngenderKurbelwelleproMi- r appt
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längere Fahrten ohne Tankstopp.
Der erste Fiat 600 begeistert auch durch sein pfiffiges und ansprechendes Design. Ebenso durch seine Fahreigenschaften (selbsttragende Karosserie mit Einzelradaufhängung vorn und hinten) und seinen für die Kleinwagenklasse nicht selbstverständlichen Komfort. Schiebefenster in den hinten angeschlagenen Türen, Ablagekästen an der Türinnenseite und Stauraum unter der Fronthaube sowie hinter der Rücksitzlehne für das Gepäck sind weitere Kennzeichen des Erfolgsmodells.
Im Dezember 1969 wird die Produktion des Fiat 600 in Turin und in Heilbronn eingestellt. Der italienische Kleinwagen, der wie sein Vorgänger Topolino für die Motorisierung Italiens sorgte, kann eine erfolgreiche Bilanz ziehen. Exakt 2.612.000 Einheiten, davon 2.535.000 Fiat 600 und 77.000 Multipla rollten an den beiden Produktionsstandorten aus den Fabrikhallen.
»vollgetankt 585 kg schwere it erreicht die respektable chstgeschwindigkeit von 100 /h, Tempo 80 wird aus dem ind nach 27 Sek. erreicht, hrwerte, die dem kleinen Ita- nerzusammen mit einem Vier- “g-Getriebe eine damals flot- Gangart garantieren. Grund r Freude gibt auch der be- Mene Verbrauch von 5,7 [Mlcin. Der 27-l-Tank unter fronthaube erlaubt so auch
Nicht nur die Gina Lollobrigida kam aus Italien, auch der kleine Fiat beflügelte so manchen Zeitgenossen, (wh) Foto: Fiat
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