Wochenblatt VG Montabaur

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(sm) Der neue SRX 3.6 V6 mit 190 kW (258 PS) ermöglicht ei­nen Einstieg in die Baureihe, oh­ne dass der Kunde Verzicht an dem vielseitigen Konzept üben muss. Auch als Sechszylinder ver­bindet der SRX die Geräumigkeit eines Kombis mit der Gelän­degängigkeit eines SUV und ei­ner luxuriösen Ausstattung. Der 3.6 V6-Motor ist technisch eng verwandt mit dem bekannten 4.6 V8. Der Sechszylinder ist ebenfalls komplett aus Leichtmetall gefer­tigt. Er liefert sein bulliges Drehmo­ment von 339 Nm bereits bei 2800 U/min. Aus dem Stand erreicht er 100 km/h in 8,1 Sek. Die Höchst­geschwindigkeit beträgt 201 km/h. Für die Kraftübertragung kommt wie beim 4.6 V8 ein automati­sches Fünfganggetriebe zum Ein­satz. Zu den wichtigen techni­schen Merkmalen zählt DSC (Dri­ve Shift Controll).

Es ermöglicht dem Fahrer den Wechsel vom automatischen Schaltmodus zu einem manuel­len, bei dem sich die fünf Gang­stufen per Hand sequenziell, oh­ne Betätigung einer Kupplung schalten lassen. Die inneren und äußeren Werte bleiben dem als Crossover konzipierten SRX auch mit Sechszylindermotor unverän­dert. Die relativ kompakten Außenmaße einer Limousine der oberen Mittelklasse mit4950 mm Länge, das großzügige Rauman­gebot, besonders im Fond, die Va­riabilität des Innenraums mit ei-

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nem Gepäckraumvolumen

maximal 1.9681 wie in einem K( bi oder der große Radstand 2957 mm, der innerhalb der se einen Rekord darstellt. Dril Charakterzug des Crossoverist! Allradtechnik. Sie verleiht Cadillac ein hohes Maß an Fc Stabilität. Der permanente radantrieb verteilt im norm; Fährbetrieb das Antriebsmoi zu gleichen Teilen im Verbal 50:50. Entsteht an einer AAmüdigkei Schlupf, verteilt das offenel ijuropa h« tendifferential das Antriebs in Stuttg ment stufenlos zu der Achse nehmer c dem geringen Schlupf. ImBegen ur tremfall kann das Antriebs|lägheit; ment zu 100 % an eine Achse ®arnt vor langen. Für standfeste Verzä Steuer vc rung sorgen groß dimensionie Nach der innen belüftete Scheibenbri l«>mmenc sen rundum, hinzu kommen®nntag li tronische Fahrdynamikregegfahrerzud gen wie Antiblockiersystemjp^Ruhe Bremsassistent und dynamis 1 faßliche Bremskraftverteilungsowielj nach tionskontrolle und das Ganze w[rd um

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Cadillac stellt dem SRX mH® bärenstarken 325 PS V8eim

sion mit Sechszylindermototfl

te. (sm) Foto: Cadillac

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