Montabaur

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Nr. 11/96

Außenabmessungen, die mit jenen 4,13 Meter langen und 1,70 breiten Megane-Limousine identisch sind, bietet der neue, 1,62 Meter hohe Scenic eine erhöhte Fahrposition, ein dank eine Modulsystems optimal nutzbares Platzangebot im Innenraum sowie zahlreiche sinnvolle Detaillösungen. Das Karosseriede­sign fügt sich - aller Eigenständigkeit zum Trotz - dank der typischen Frontpartie und der immer wieder auftauchenden Grundform der Ellipse harmonisch in die Megane-Familie ein. Alle Renault Megane-Versionen basieren auf der gleichen Bo­dengruppe und teilen sich das Fahrwerk, die Achsaufhängun­gen sowie das Cockpit und die Motorenpalette - darunter auch der neuentwickelte 1,6-Liter-Motor mit 90 PS, die zentrale Motorisierung innerhalb der Megane-Baureihe. In puncto »qualite totale« und passiver Sicherheit erfüllt der neue Mega- ne Scenic die hohen Ansprüche, die Renault für die Megane- Baureihe definierte: Zwei Airbags, Seitenaufprallschutz und das neue »Programmierte Rückhaltesystem« (PRS) - das bei einer Frontalkollission die Vomesitzenden per Sicherheitsgurt sanft auffängt und so das Risiko schwerer Verletzungen um 30 bis 50 Prozent reduziert - gehören unter anderem zur Serien­ausstattung.

Ein Kombi ergänzt als sechste Version die Megane-Modell- familie

Das Programm »Renault Megane« ist ein ebenso ehrgeiziges wie innovatives Projekt: Innerhalb eines Gesamtbudgets von 13,8 Milliarden Französischen Francs entstanden fünf ver­schiedene, vollständig neue Fahrzeuge. Nach dem zweitürigen Coach, der fünftürigen Schrägheck-Limousine und dem neuen auf dem Automobilsalon von Genf vorab präsentierten Großraumvan Scenic folgen in den kommenden Monaten noch ein Cabriolet sowie eine viertürige Stufenheck-Limousine. Damit nicht genug: Jetzt hat Renault entschieden, die Mega­ne-Familie über die fest eingeplanten Modelle hinaus um eine sechste Variante zu ergänzen - den Renault Megane Kombi. In welchem Renault-Werk diese Version gebaut werden soll, steht noch nicht fest.

1996 wird das Jahr des Renault Megane

Nach der im November erfolgten Einführung in Frankreich stürmte der Renault Megane bereits im Januar an die Spitze der französischen Zulassungsstatistik. Mit einem Marktanteil von 6,2 Prozent übernahmen der zweitürige Coach und die fünftürige Fließheck-Limousine Platz 1 in der unteren Mittel­klasse und - hinter dem Renault Clio - den zweiten Rang bei den Gesamtzulassungen. In Deutschland, Belgien, den Nieder­landen, Italien und Spanien gab der Megane im Januar sein erfolgreiches Marktdebüt. Noch vor Ende des ersten Quartals 1996 wird der Nachfolger des Renault 19 in allen europäischen Ländern ausgeliefert.

Einladung an die Unternehmer

im Westerwaldkreis, die sich am Bau der ICE-Strecke beteiligen möchten

Zu einem ersten klärenden Gespräch — gemeinsam mit der Bahn AG - über ihre Möglichkeiten zur Beteiligung am Bau der ICE-Strecke, lade ich Sie hiermit herzlich ein, für

Wann? Donnerstag, 14.03.1996 Wo? ins Hotel Paffhausen, Wirges

Noch in diesem Jahr soll mit dem Bau der ICE-Strecke durch den Westerwald begonnen werden. Daher ist es an der Zeit, alle Kräfte zu bündeln und rechtzeitig wichtige Weichen zu stellen, um die von der Bahn-AG zugesagte 40 prozentige Beteiligung heimischer Unternehmen zu realisieren.

Zu diesem Informationsgespräch stehen seitens der Bahn AG zur Verfügung: Wer? Projektleiter des Geschäftsbereiches Netz der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main: Horst Amann und sein Nachfolger: Kurt Eschenburg.

Es werden auch Vertreter der IHK, Handwerkskammer, Wirt­schaftsforderungsgesellschaft anwesend sein. Nach dem Infor­mationsgespräch können persönliche Anliegen geklärt wer­den. Ich freue mich auf Sie und einen informativen, interes­santen Abend.

Ulla Schmidt, MdL

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Johannes Gerster kommt

Die CDU Westerwald lädt alle Bürgerinnen und Bürger ein zu einem Informationsabend mit dem Ministerpräsidentenkandi­daten Johannes Gerster, am Dienstag, dem 19. März 1996, um 20.00 Uhr, nach Hahn am See ins Pfarrzentrum.

Der Spitzenkandidat bei der Landtagswahl spricht über das Thema »Hat Deutschland Zukunft in Europa?« und stellt sich anschließend Ihren Fragen und Vorschlägen. Sie alle sind herz­lich eingeladen.

Reise zu gewinnen:

ein Wochenende für 2 Personen auf dem Dreimastsegler „Almere ****“ Zu einem romantischen A

Hafen im Ijsselmeer. -^qua-Tours

Erlebnlsrelsen auf dem Wasser Postkarte bis 30. April 96 mit Kennung Ursula Schmidt,Schulstraße 12 „Drei Masten im Ijsselmeerwind an: 56459 Pottum - am Wiesensee

Schiffsreiseveranstalter gründet im Westerwald

Verlosung: Wochenende auf Dreimaster im Mai "96

Es sind Wäller, die Leute von Aqua-Tours, Ursula und Frank Schmidt aus Pottum - am Wiesensee. Seit der ersten Füllung des Wiesensee vor rund 25 Jahren sind sie der Segelei treu. Eine kleine Seglerkarriere schloß sich an. Viele Ranglistenregatten und Landesmeisterschaften wurden bestritten. In diesem Jahr nimmt das Ehepaar bereits an seiner dritten Deutschen Meisterschaft teil.

Seit drei Jahren veranstal­ten die Schmidt’s Reisen auf Großseglern im Bekannten­kreis. »Es wurden immer mehr« sagte Frau Schmidt, »besonders Reisen auf Drei­mastseglern sind beliebt. Die Kundschaft sucht etwas Abenteuer, Illumination und das Gefühl von ursprüngli­cher Freiheit«. Das Konzept: Keine gesetzten Traumschiff­reisen mit Sakko, sondern ein fröhliches Gemeinschaftser­lebnis in Freizeitkleidung. Die Reisenden sind selbst Mannschaft unter der Anleitung eines Berufskapitäns und -Matrosen. Damit bleiben die Preise günstig.

Wir fragten: »Muß man etwa in die Masten hinaufklettern, um Segel zu setzen«. »Da dürfen wir Sie beruhigen«, war die Antwort, »moderne Takelagen werden von Deck be­dient. Und über Züge an Schoten und Tauwerk ziehen kann jeder«. »Was ist mit der Seekrankheit? Die könnten die Gäste doch bekommen?« wollten wir wissen. Herr Schmidt schmunzelt: »Ein Segler setzt weich mit Luftfede­rung. Es gibt auch ein Mittel, hochprozentig einzunehmen. Insider wissen mehr«. Und rät uns: »Versuchen Sie’s mal«.

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