Montabaur

46

Nr. 45/92

Auöi

Auöi

Ihr

WUNSCH­DIESEL,

HERR TÖPFER

Endpreis: DM 32.630,-

Autohaus

©föß®

GmbH

Erfüllt die strenge Töpfer-Norm:

Der neue Mazda 626 LX 2.0i Stufenheck Comprex®-Diesel t 55kW (75 PS).

Industriegebiet 5419 Großmaischeid ^(02689)5276

ns-a

//

• *. mpch 5^6-1 H

WM

In unserer Gebrauchtwagen-Ausstellung:

Der rote Punkt geht wieder •• um!_••

^ssssr

tnltde"

• 18 Monate Garantie

• Preisgünstige Angebote

• Sonder-Finanzierungs- angebote*

• Geprüfte Qualität

• Sonder-Leasingangebote*

• Jetzt kaufen, später zahlen*

' ln Zusammenarbeit mit der Ford Bank

Im 1B H Gebrauchtwagen-Garantie

Markenzeichen für Qualität.

DnEfENbAch GivtbH

LahnstraDe 14-20 • 5431 Nentershausen 'S* 06485/8008 • Fax 06485/4396

■■■■

««■M!

Die neue GLT-Version des Omega zeichnet sich durch eine reichhaltige Serienausstattung aus. Foto: Opel/GP

mmm

■»WV-

Mit Liebe zum Detail

Opel Omega

GP. Autokäufer sind heute nicht- mehr zu beneiden. Denn steht ihre Entscheidung nicht von Anfang an fest, haben sie die Qual der Wahl. Und nur wer beim Kauf Liebe zum Detail beweist, kann sichergehen, daß sein Entschluß der richtige ist. Liebe zum Detail - das bedeutete für die Ingenieure der Adam Opel AG bei der Konzeption des Omega besonderes Augenmerk auf Fahr­sicherheit und Komfort zu richten. So sind alle Modelle mit dem selbststabilisierenden DSA-Fahr- werk ausgerüstet. Durch einen asphärischen Außenspiegel auf der Fahrerseite reduziert sich der Be­reich des toten Winkels herkömm­licher Außenspiegel. ABS, Servo­lenkung und Fünfgang-Getriebe sind zudem eine Selbstverständ­lichkeit.

Die Omega-Limousine ist in den fünf Modellversionen GL, GLT, Sportive, CD Diamant und Omega 24V auf dem Markt. Herausragend an allen diesen Modellen ist die umfangreiche Serienausstattung. Zum Beispiel der neue Omega GLT:

Mit Zentralverriegelung, geteilt umklappbarer Rücksitzlehne, Drehzahlmesser, elektrisch ein­stell- und beheizbaren Außenspie­geln, Stereo Cassettenradio von Blaupunkt u.v.m. bietet er serien­mäßig, was bei vielen „Klassen- brüdem“ aufpreispflichtig ist.

Die „Qual der Wahl“, die das Ange­bot der verschiedenen Ausstat­tungsvarianten aufwirft, setzt sich bei der üppigen Motorenvielfalt fort. Bei den Benzinern kann man zwischen dem 2,0i-Motor (85 kW/115 PS), dem 2,6-1-Sechszylin- der (110 kW/150 PS) oder - im Spit­zenmodell 24V - dem Sechszylin­der-Aggregat (147 kW/200 PS) mit Dual-Ram-Ansaugtechnologie entscheiden. 2,6i und 24V verfügen übrigens serienmäßig über eine geschwindigkeitsabhängige Servo- tronic-Lenkung. Der Saugdiesel- Motor (54 kW/73 PS) und der Tur­bodiesel (74 kW/100 PS) sind jetzt mit einem speziellen Oxidations- Katalysator ausgerüstet, so daß sie die ab Januar 1993 gültigen Ab­gas-Vorschriften der Europäischen Gemeinschaft erfüllen.