Montabaur

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BEWÄHRTE TECHNIK FLOTT VERPACKT

SUBARU Coupö 1800 Allrad

Das dreitürige Coupö ist die jüngste Karosserie-Variante in der bewährten SUBARU-Modellreihe 1800 und basiert weitgehend auf dem SUBARU Sedan 1800 Allrad. In der Technik identisch mit der viertürigen Limousine hebt sich das Coupö durch die sportliche Linienführung von seinen Schwestermodellen ab. Die flacher gestellte Windschutzscheibe und das Schrägheck mit der groflen Hecktür und der riesigen gewölbten Scheibe sind die charakteristischen Merkmale des SUBARU Coupö 1800 Allrad. Insgesamt ist das Coupö zwei Zentimeter niedriger als die Limousine, ohne dafl dadurch die Kopffreiheit für die Rücksitzpassagiere eingeschränkt wird. Ein Ergebnis der durchdachten Linienführung ist der günsti­ge Luftwiderstandsbeiwert von 0,32.

Die beiden breiten seitlichen Türen ermöglichen ungehinderten Zugang auch für die Rücksitzpassagiere. Die große Heckklappe läßt sich dank zweier Gasdruckfe­dern leicht öffnen und schließen. Eine serienmäßige Abdeckung schützt den In­halt des 550 Liter großen Kofferraums vor neugierigen Blicken. Die Rücksitzlehne ist geteilt und einzeln umklappbar, so daß der Gepäckraum bis auf 1127 Liter er­weitert werden kann. Angetrieben wird das Allrad-Coupö von dem bewährten SUBARU-Vier-Zylmder-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 90 PS, der auch in den übrigen Modellen der Baureihe 1800 seinen Dienst ver­sieht. Das moderne Vergasertriebwerk kann mit bleifreiem Normalbenzin betrie­ben werden. Auf Wunsch ist das Coupö mit einem ungeregelten Katalysator lieferbar, gilt dann nach der EG-Norm als schadstoffarm und ist entsprechend den geltenden Bestimmungen steuerbefreit. Wer es noch schadstoffärmer haben will, für den gibt es ein Einspritztriebwerk mit geregeltem Drei-Wege-Katalysator und Lambda-Sonde nach US-Norm. In dieser Ausführung leistet der SUBARU- Motor 72 kW (98 PS) bei 5600/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 137 Nm (13,9 mkg) bei 3600/min. Der Vergasermotor gibt 66 kW (90 PS) ab. Damit kommt das Coupö auf eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h vergehen 12,3 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfganggetriebe mit Mittelschaltung auf die Vorderräder. Der Allradantrieb wird über eine Drucktaste im Knauf des Schalt­hebels elektro-pneumatisch zugeschaltet.

Das Coupö bietet reichlich Platz und Komfort für fünf Personen. Die reichhaltige

werfern. mit Waschanlage, NebelschiuBleuchte, Heckscheibenwisrh heitsmotor, Zweikreisbremssystem mit Bremskraftverstärker und Brei für die Hinterachse sowie innenbelüfteten Scheibenbremsen an den - 1 ® zählt eine reichhaltige Komfortausstattung zum serienmäßigen Fernbetätigung von Heckklappen- und Tankdeckelentriegelung vom ?? aus, höhenverstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, stufenlos ve "il Lenkrad mit Einstiegautomatik, Servolenkung oder elektrische FenstertTh!?! nur einige Punkte aus der ellenlangen Ausstattungsliste des SUBARU r" das sich dank seiner Vorzüge als Reisewagen ebenso eignet wie aw Streckenfahrzeug. ay

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