werden soll. Da die jetzige Fahrbahn ganz an der rechten Seite liegt, und recht schmal ist, wird nun Verbreiterung nach links erforderlich, sodaß die ganze Fahrbahnbreite zwischen den Bordschwellen 7,50 Meter beträgt, ein Maß das selbst für größere Stadtstraßen völlig ausreicht. Beiderseits der Bordsteine, für welche Basaltlava gewählt wird, wurden Halbrinnen von je 0,50 Meter Breite gepflastert, sodaß die zu chaussierende Steinbahn 6,50 Meter Breite erhält. Die sämtlichen vorhandenen Bäume werden entfernt. Für die erhöhten Fußwege bleiben beiderseits rund je 6 Meter übrig. Da dieses Maß ungewöhnlich groß ist, und bei voller Ausnutzung für den Fußgängerverkehr unschön wirken würde, sollen beiderseits der Bordsteine 2 Meter breite Streifen als Rasenstreifen angelegt und mit verzinktem Draht, der auf Holzpfählchen ruht, gegen die Bürgersteige abgegrenzt werden. In die Mitte der Rasenstreifen wird eine neue Baumpflanzung mit 4 Meter Baumabstand gesetzt. Vorgesehen sind breitblättrige Linden oder Akazien. Bei den sehr hohen Preisen für Mosaikpflaster soll nur der linke Fußweg und zwar entsprechend einem Antrag aus der Versammlung nicht wie im Voranschlag vorgesehen in 2 Meter sondern in 3 Meter Breite mit Mosaikpflaster befestigt werden, gemeint ist die Volkmannsche Seite. Der übrige Teil des linken Trittweges und der rechte Fußweg sollen mit Split und Kies befestigt werden. Um der rechten Seite der Straße ein besseres Aussehen zu geben, erhält der Auslauf der Stadtbachkanals beiderseits Ufermauern, links bis zur Vorgartenmauer Hermes, rechts in 6 Meter Länge bis unterhalb des Wehres. Der Fußweg soll durch Überbrückung