Herr Rentmeister Eschenauer schlägt vor die Sache nicht
von der Hand zu weisen, vielmehr dieselbe evtl. einer
Kommission zu unterbreiten.
Herr Dr. Marx ist der persönlichen Ansicht, das Anerbieten
der Eisenbahn Direktion im Prinzip anzunehmen, evtl.
noch zu erreichen suchen, daß der Weg zunächst in Stand
gesetzt würde.
Herr G. Sauerborn, erklärt sich für die Übernahme,
unter der Bedingung, daß der Beweis erbracht wird,
daß bei der durch Einmündung der Westerwaldquerbahn
zu erwartenden Vergrößerung des Bahnhofsterrains
ein neuer Zufuhrweg nicht notwendig würde.
Herr Oberförster Buse beantragt, den Baufluchtlinien-
plan der Eisenbahn Direktion vorzulegen und die Über-
nahme des Weges davon abhängig zu machen, ob Ein-
spruch erhoben wird, oder nicht.
Der Vorsitzende Herr Leuthner wünscht die Übernahme
des Weges für sich zu behandeln, unabhängig von dem
Bebauungsplan, evtl. von der Eisenbahn Direktion
Karte über die später bei Einführung der Westerwald-
querbahn sich gestaltende Verschiebung des Terrains
zur Einsicht zu erbitten.
Herr Dr. Düttmann will die definitive Entscheidung
ausgesetzt wissen, bis bekannt ist, wie sich das Bild
des Bahnhofsterrains bei Einführung der Westerwaldquerbahn stellt.