Wochenblatt VG Montabaur

Nr, 41

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EZ 6.12.1996,138.145 km, 1.598 ccm, 78 kW (106 PS),

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lackierung, Airbags, Zentralverriegelung, Glasdach 4.35U,“ t

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EZ 16.5.1997,85.500 km, 1.598 ccm, 74 kW (100 PS),

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EZ 27.3.2001,82.320 km, 1.299 ccm, 44 kW (60 PS),

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bbs/Se. Kaum wurde der Herbst eingeläutet sinken die Tempe­raturen in Deutschland. Aber an winterliche Gedanken möchte sich noch keiner so richtig gewöhnen. Trotzdem sollten Autofahrer jetzt schon an Win­terreifen denken. Mit einem frühzeitigen Termin zum Rei­fenwechsel werden nervige Wartezeiten und Lieferschwie­rigkeiten umgangen. Denn fällt erst mal der erste Schnee, erin­nern sich alle Autofahrer an ihre Winterreifen. Viel zu spät, mei­nen die Spezialisten. Schon bei plus V C fangen Sommerreifen an zu frieren. Das bedeutet dass die Gummimischung der Reifen sich verhärtet und somit keinen ausreichenden Halt mehr auf nasser und kalter Fahrbahn bie­tet. Der Bremsweg mit Som­merreifen verlängert sich dabei schon um mehr als 10 % gegen­über einem Fahrzeug, das mit modernen Winterreifen aus­gerüstet ist. Je nach Region soll­te der Wechsel von Sommer- auf

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Foto; Vergölst

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Sommerreifen frieren Ischon bei plus sieben Gradl

Winterreifen zwischen!) und Anfang November^ gen.

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