Wochenblatt VG Montabaur

Nr '37ft

Automarkt

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Opel. Frisches Denken für bessere Autos.

Mit dem Zweiten fährt man besser

Nach zweijähriger Babypause beginnt Susanne B. wiederzu arbeiten. Die Familie möchte sich deshalb ein zweites Auto zulegen, denn Mobilität ist auf dem heutigen Arbeitsmarkt ein Muss.

(wwp) Laut Statistischem Bun­desamt fahren 67 % aller Berufs­pendler mit dem Auto zur Arbeit. Daher soll er möglichst günstig sein, der Zweitwagen. Hier heißt es aufpassen und vergleichen: Wer die Kosten für einen Zweitwagen in Grenzen halten möchte, sollte neben dem An­schaffungspreis und dem Ben­zinverbrauch vor allem auch die Kosten für die Versicherung im Blick haben.

VW Golf, Opel Corsa, j oder Fiat Punto-so h e |ß en der Studie „Ty po | ogie

Wünsche-nur einige*, beliebtesten Automarke' einen Zweitwagen, Wei

seinen zukünftiger^ bereits ausgesucht hat unter www.adac-autob

im Internet berechnen wie hoch die jährlicheße ist. Berücksichtigtwerde Betriebskosten wie Öl un Stoff, aber auch fixeKost Steuer und Versicherun gerade hier kann der Auti bares Geld sparen, de Prämien der einzelm variieren für Zweit heblich.

Das Aus

für Trickser und Betrüger

Tachomanipulation wird bestraft Seit dem 17. August ist es amtlich: Wer Tachos manipuliert, um den Eindruck zu erwecken, ein Fahrzeug habe bei weitem weniger Kilometer auf dem Buckel, muss künftig mit bis zu einem Jahr Gefängnis oder einer entsprechenden Geldstrafe rech­nen. Der ADAC, der diese Ge­setzesänderung schon seit lan­gem gefordert hat, ist sicher, dass damit Betrügereien mit manipulierten Tachometern ein wirksamer Riegel vorgeschoben wurde. Erste Erfolge des neuen Gesetzes sind auch schon sichtbar: Zwei führende deutsche Anbie­ter auf dem Gebiet der Tacho­justierung sind mit ihrem Firmensitz in die Niederlande ausgewichen.

Dort ist das Tachotricksen noch legal. Auch die Werbung für diese fragwürdige Dienstleistung ist deutlich zurückgegangen.

Trotzdem wird es noch Jal dauern, bis man sich bf Gebrauchtwagenkauf wia auf den angezeigten Kilomcj stand verlassen kann, ! Altbestand von Fahrzeuge denen bereits manipuliert* ist auf Jahre hinaus riesig.^ Der ADAC warnt übrit

gleichermaßen WerkstattfflJ

Autofahrer, bei der Repa^ eines defekten Tachos iv trägliche Korrekturen vorzu men. Auch das ist nach« Gesetz künftig verboten.

einen defekten Kilometer

nicht gleich repariere« macht sich zwar noch'

strafbar. Der AWC «j Werkstätten und Autofa

der Reparatur eines Tachos nachträglice

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