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Nr. 29/2005

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ercedes-Benz S-Klasse: inerationswechsel

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■SSasse setzt diese Tra- nicht nur fort, sondern rbrauds^ zugleich neue Bedeu- uen Die- itzi^unftsweisenden In- tig. 15S; ionenfür mehr Sicherheit, D-4D, un d Funktionalität ist sswertf;: [technologischer Schritt- Der Cs t degfbenso wie die Vor­ei 5,9,fct: Irmodelle die Automo- ideM:*:?Wicklung beeinflussen I aus ter Hesef^uveränität strahlt dbst dast mousine auf den ersten

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) seinen 1 ?Mign symbolisiert den Kräfte MJSS :en, kraftvollen und ieger'ä.'; th elfeganten Charakter chSneViluen S-Klasse, der jeden ersgr-^frzum Erlebnis macht, »ratic-ri'j (BB^echnische Innova- Jieleic^lgehen an Bord der neu- hen aut ta^fstmals in Serie, vom reAchsiss hAsslfenten PLUS mit Ra- so fürf MOBk bis zum Sitz mit er- iapnik.Se 1 fc^Jssagefunktion, vom die y ss Bdlt-yAssistenten mit mo- aft übe’ 1 taTlnfrarottechnik bis zum es Sechs?| COßlAND-System, vom uf den* Btiven PRE-SAFE-Insassen- m^t zusätzlichen Funk­en' 1 Park-Assistenten, fiüber^dem Vorgänger ist 5 e Spitzenmodell aus

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vergrößert sich um 70 bzw. 80 mm auf 3035 und 3165 mm. Zu­dem ist die Karosserie 16 mm breiter und 29 mm höher als bis­her. Diese neuen Abmessungen schaffen die Voraussetzungen für ein Raumkonzept, das allen Passagieren First-Class-Komfort bietet.

Drei der vier Motoren, die für die neue S-Klasse lieferbar sind, hat Mercedes-Benz neu entwickelt. Bereits zur Marktpremiere steht neben dem 3,5-l-V6-Motor mit 200 kW/272 PS ein neuer Achtzy­linder zur Verfügung, der 285 kW/388 PS leistet und schon ab 2800/min ein bulliges Drehmo­ment von 530 Nm entwickelt.

Er beschleunigt den S 500 in 5,4 Sek. von 0 auf 100 km/h. Die V6- und V8-Motoren der neuen S- Klasse kombiniert Mercedes- Benz serienmäßig mit dem ein­zigartigen Siebengang-Auto­matikgetriebe 7G-TRONIC.

Ebenso wie bei ihren Vorgängern gehen auch in der neuen S-Klasse technische Innovationen in Serie, die das Mercedes-Topmodell zum Vorbild für die gesamte Pkw-Ent- wicklung machen, (sm) Foto: Daim­lerChrysler

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