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Nr. 05/2008

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s gibt einige Dinge, auf die man JJn Autofahren im Winter nicht »erzichten sollte, um sich das leben bei eisigen Temperaturen linfach zu machen. Dies ist zum Len der Eiskratzer. Es ist sehr iichtig, vor jeder Fahrt die vereis­ten Scheiben freizumachen, da Lnst durch unzureichende Sicht Gefährliche Unfälle passieren kön- Jen. Ist es kein Eis sondern Pulver­schnee, was die Scheiben gedeckt, kann ein Handfeger von Jjroßem Nutzen sein. Hiermit lässt Rr sich leicht vom Auto kehren, ■ohne dass Ihre Finger zu kalt Wer­ften. Das nächste wäre Dichtungs- iett, dies sollte auf die Gummi­llichtungen aufgetragen werden, jodass man die Türen auch bei

großer Kälte leicht aufmachen kann. Ein weiteres sehr wichtiges Utensil ist der Schlossenteiser. Bei eingefrorenen Türschlössern ist dies meist die letzte Rettung. Aber Vorsicht, dieser hat nichts im Auto verloren, denn dort kommen Sie im Fall der Fälle nicht dran. Also den Enteiser stets in der Jackenta- sche aufbewahren. Die Scheiben­wischer sollten hochgeklappt wer­den, wenn das Auto steht. Denn sonst kann es passieren, dass sie an der Scheibe festfrieren und beim Ablösen kaputt gehen. Noch ein kleiner Tipp, reinigen Sie Ihre Scheiben von außen und von Innen, denn an sauberen Scheiben haftet Eis nicht so gut.

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ierade im Winter bei eisigen Tem- »eraturen ist es häufig eisig kalt im iuto. Auch die Scheiben sind ein­gefroren und bis man diese vom 'Eis befreit hat, vergeht meist ein bisschen Zeit. Doch es gibt eine [Möglichkeit auch bei Kälte ins war- [me und eisfreie Auto zu steigen, pmlich mit einer Standheizung. "5iese kann mittels einer Zeit- >chaltuhr oder einer Fernbedie- jnung gesteuert werden. Bei vielen jjNeuwagen kann man sich die jjzusätzliche Heizung dazu bestel­lten. Wer sich aber deshalb nicht 9teich ein neues Auto kaufen flöchte, kann sich eine Standhei- 2 ung auch nachrüsten lassen. Man p° d ar auf achten, dass sie dem a r2 eug in Größe und Leistung an gepasst ist. Jedoch ist es ratsam,

Sie beim Fachmann einbauen zu lassen, da man in den Kühl- und Kraftstoffkreislauf eingreifen muss. Es wird bei einer Standheizung Sprit verbrannt, wodurch Kühl­wasser erhitzt wird. Dieses erwärmt den Innenraum des Fahr­zeugs. Dadurch entfallen die schädlichen Kaltstarts, die einiges an Kraftstoff verbrauchen und macht den Spritverbrauch der Standheizung wieder wett. Außer­dem ist es für den Fahrer weitaus sicherer, da man eine freie Sicht hat und auch keine beschlagenen Scheiben mehr. Wenn Sie mor­gens auch in ein eisfreies und war­mes Auto steigen möchten, erkun­digen Sie sich bei einem Fach­mann nach der passenden Stand- heizuna für Ihr Fahrzeug.

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