Wochenblatt VG Montabaur

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Schleichende Abnutzung

Dass Ölfilter, Bremsbeläge oder Scheibenwischerblätter regel­mäßig ausgetauscht werden müs­sen, ist jedem Autofahrer klar. Es gibt jedoch einige Bauteile am Auto, die kein regelmäßiges War­tungsintervall besitzen. Die Eigen­schaften ändern sich im täglichen Gebrauch unmerklich und so läs­st sich kein eindeutiger Zeitpunkt festlegen, wann Stoßdämpfer, Zahnriemen oder Kupplung gewechselt werden müssen. Im Zweifel gilt: Ein frühzeitiger Aus­tausch ist günstiger als eine Repa­ratur nach einem Unfall oder Motorschaden. Es empfiehlt sich etwa, alle 30.000 Kilometer den Zustand der Stoßdämpfer über­prüfen zu lassen. Der Zustand eines Zahnriemens ist nur durch Augenschein zu ermitteln, zeigen sich Verschmutzungen oder erste

kleine Risse an der Oberfläche, muss er dringend getauscht wer­den. Er sollte spätestens nach der Laufleistung, die im Fahrzeug­handbuch empfohlen wird, vom Fachmann gewechselt werden. Ein weiteres Bauteil, das in der Regel unauffällig seinen Dienst versieht, ist die Kupplung. Im Gegensatz zum Zahnriemen hat ein Gebrauch über die Verschleiß­grenze hinweg hier meist keine schwerwiegenden Folgen, son­dern äußert sich durch eine all­mählich schwindende Kraftüber­tragung zwischen Motor und Getriebe. Stellt ein Fahrer dies fest oder bemerkt man in der Werk­statt im Rahmen einer Inspektion, dass die Beläge der Kupplung an der Verschleißgrenze angekom­men sind, ist ein Wechsel der Kupplung angebracht.

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Frauen fahren besser

Na also - jetzt ist es raus! Frauen fahren, wenn schon nicht besser, so doch sicherer Auto. Knapp 79.000 weibliche Pkw-Fahrer wurden laut Statistischem Bun­desamt 2005 von der Polizei als Hauptverursacher eines Verkehrs- unfalls mit Personenschaden festgestellt, das entspricht einem

Anteil von 35 sacher. Im

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