Wochenblatt VG Montabaur

CMBHHR!

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Benzin an Bord

SIMPLY CLEVER

Viele tun es, wenn sie nahe der Grenze zu Österreich wohnen: Sie nutzen einen Sonntagsausflug, tanken und nehmen gleich einen kleinen Benzin-Vorrat im Reserve­kanister mit. Aber die wenigsten wissen wahrscheinlich, was man diesbezüglich in Deutschland darf und was nicht: Es gibt zwar keine ausdrückliche gesetzliche Rege­lung, aber die mitgeführte Men­ge sollte wirklich nur eine Reser­vemenge sein. Bei Pkw sind dies

rund 20 Liter, bei Lkw etwa 60. Der Kanister muss der DIN-Norm 7274 oder 16904 entsprechen und damit für Benzintransporte geeignet sein - er muss also dicht, fest verschließbar und bruchsi­chersein. Um Mitfahrer möglichst wenig zu gefährden, sollte der Kanister am besten im Kofferraum verstaut und gut gesichert wer­den. Es empfiehlt sich, nie mehr als zehn Liter mitzunehmen!

Dem Stau entgehen

Wäre es nicht großartig, auf der Autobahn zu fahren und schon weit vor einem Stau zu wissen, dass es ihn gibt? Bei einem Pilot­projekt auf der A 3 und der A 66 zwischen Köln und Frankfurt wird eine länderübergreifende Steue­rung der elektronischen Anzeige­

tafeln auf Autobahnen getestet - so kann man bereits viele Kilome­ter vor einem Stau entsprechen­de Ausweichempfehlungen lesen. Bei Erfolg soll das Projekt von Hes­sen, Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz auch auf andere Strecken ausgedehnt werden.

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Rudolf-Diesel-Strasse 1,56410 Montabaur Tel: (0 26 02) 9 49 32-0, Fax: (0 26 02) 9 49 32-2 99 info@auto-schaefer.net, www.auto-schaefer.net

Neue Straßen und Staubeseitigung

Das Auto als Verkehrsmittel bleibt konkurrenzlos - dementspre­chend werden natürlich auch immer mehr Straßen gebraucht. Aus diesem Grund werden zum Ausbau von Autobahnen die Bun­desmittel bis 2010 um insgesamt 420 Millionen Euro ausgeweitet. Allein für 2007 sind rund 165 Mil­

lionen Euro zusätzlich vorgesehen. Mit diesem Geld wird auch das Programm "Lückenschluss und Staubeseitigung" finanziert, von dem neun Strecken in Baden- Württemberg, Bayern, Hessen, Niedersachsen, Nordrhein-Westfa­len, Rheinland-Pfalz und Sachsen- Anhalt profitieren.

Auto konkurrenzlos

Tja, wir Deutschen lieben unser Auto - die Liebe zu Fußmärschen und zum Fahrrad fahren scheint dagegen weniger ausgeprägt zu sein. Eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung hat ergeben, dass jeder Deutsche im Laufe eines Jahres durch­schnittlich 470 Kilometer zu Fuß

9eht und rund 370 Kilometermit dem Fahrrad fährt. Etwa UM Kilometer saß jeder Bundesbürger in Bus und Bahn. Der absolute Sie- ger ist aber das Auto: 1 0.800 Kilo­meter wurden mit dem Pkw zurückgelegt. Die Forscher werte­ten für die Untersuchung Daten aus dem fahr 2004 aus.