Wochenblatt VG Montabaur

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Autofahrer müssen monatlich mindestens 311 Euro hinlegen

Deutschlands Autofahrer müssen mindestens 311 Euro monatlich für die Haltung ihrer Fahrzeuge ausge­ben. Das ergab eine Berechnung des ADAC von 100 kostengünstigen Autos in zehn Klassen. Dabei ist der Kleinstwagen Toyota Aygo 1.0 City mit 311 Euro das günstigste aller untersuchten Modelle. Der Teuerste im Feld, ein Lexus LS 430 aus der Oberklasse, kostet mit monatlich 1454 Euro beinahe fünfmal so viel wie der Toyota Aygo.

Es sind vor allem die versteckten Kosten, die von Pkw-Fahrern häufig unterschätzt werden.

Den größten Anteil an den Gesamt­kosten stellt dabei der Wertverlust mit 52 Prozent dar. Basierend auf einer Laufleistung von 15 000 Kilo­metern pro Jahr, verliert ein Neuwa­

gen in den ersten sehen 35 und 6SPrf JWil Mit 22 Prozent schlag sten für Kraftstoff, Öl ^ pflege zu Buche. Fixkosten, etwa für Steuen* Sicherungen, machtiuil aus. Werkstatt- uni M (neun Prozent] komplett Liste der Ausgaben.

Im preislichen Mittelfelito der Opel Astra ü CöfHtif der VW Jetta 1.91DII«U; das Mini One Cabrio !s| Deutlich tiefer muss se Fahrer eines Audi MIM eines Mercedes ClKMi die Tasche greifen:! der oberen Mittelklasse fall beziehungsweise 668 tal

Klein, putzig und gemein Tipps gegen teure Beißwut

Mehr als 16 OOO-mal wird der ADAC jährlich zu Pannen gerufen, die durch Marderbisse entstanden sind. Die Dunkelziffer dürfte noch weit höher liegen. Viele Schäden, wie bei­spielsweise durchgebissene Achs- manschetten, wirken sieh oft erst viel später aus und ziehen dann teu­re Reparaturen nach sich. Ob Zünd­kabel, Wasserschläuche oder elektri­sche Leitungen: Weiche Materialien unter der Motorhabe halten den spitzen Zähnen des kleinen Raubtiers selten lange stand.

Doch Autofahrer müssen die Mar­derplage nicht tatenlos hinnehmen. Nach Erfahrungen des ADAC bieten Ultraschall- und Elektroschock- Geräte den besten Schutz vor Beißattacken. Schallwellen im Ultra­schallbereich bleiben für den Men­schen unhörbar, sind aber für den Marder unangenehm und halten ihn daher fern. Manche Tiere gewöhnen sich jedoch an den Lärmpegel. Dann helfen Elektroschock-Anlagen, deren metallische Kontaktplättchen an möglichen „Eindringstellen" auf der Unterseite des Motorraums befestigt werden. Berührt ein Marder eine dieser Platten, bekommt er nach dem Weidezaunprinzip einen elek­trischen Schlag. Der vertreibt den Eindringling zuverlässig. Für Men­schen sind diese Anlagen ungefähr­lich, weil sie beim Öffnen der Motor­haube abgeschaltet werden.

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Zum vielfältigen Angebot gehören au lungenaus Hartkunststolfül und andere EJektroblKld dings AchsmansehettenM che, Dämmmatten unda™ teile ungeschützt große Wirkung hat) sowie Hausmittel (WC-'m'j eo). Maschendraht ' * Motorraum mag Mardmil ten, ist aber wenig pn ! ‘ UJ Auch wenn ein Mardet immer mit einem SdiideuSj Motorhaube endet, sol" '' noch sofort reagieren, «I Marderspuren wie Esse» Pfotenabdrücke im Auto' Oft wird die Beißwut t dadurch ausgelöst, dassrwfl de Männchen ihre Duft^j terlassen haben. Hierhin gründliche Motorwäsck.m gefährdeten Gegenden te sein Auto mögW** geschlossenen Garage^“ auch tagsüber nie läuft hen lassen, damit der Mo Gelegenheit hat, sich ein^ Häufig übernehmend-™ Marderschäden - allerdinft 1

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