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Nr. 17/2006
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Inlage, Klimaanlage, Sitzhei- ka§ bitten zwar Komfort, sind aber n Spritfresser. Bei Klimaanlagen wssman je nach Motorkonstruktion, ■leistung und Fahrzeug-Einsatz I einem Mehrverbrauch von 0,3 rbis 0,7 Liter Kraftstoff pro Stun- K ausgehen. Standheizungen verrauchen in der selben Zeit rund einen BMiter. Auch wer mit den elektri- 1 Verbrauchern, wie dem Radio, ■fimgeht, spart Kraftstoff. Grob net benötigt man fast einen l^prit um im Auto ein Kilowatt tische Leistung zu erzeugen. Ein
Auto mit Benzinmotor braucht laut ADAC 30 Liter und mehr auf 100 Kilometer, wenn es mit kaltem Motor auf die Strecke geht. Zwar dauert diese Startphase nur wenige hundert Meter, in dieser Zeit aber läuft der Motor mit "fetterem" Gemisch, braucht also mehr Benzin. Wer häufiger - vor allem im Winter - nur mal schnell um die Ecke fährt, darf sich nicht wundem, wenn er mit seinem Auto öfter als sonst Gast an der Zapfsäule ist. Deshalb Kurzstreckenfahrten wenn möglich vermeiden. ;.
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Jedes Kilo kostet Geld
Eine Zuladung von 100 Kilo bedeutet, so die ADAC-Experten, je nach Fahrweise und Verkehrssituation einen durchschnittlichen Mehrverbrauch von 0,2 bis 0,6 Liter. Wer also seinen Kofferraum als Lager für
nicht gebrauchtes Autozubehör, Reiseutensilien oder Getränkekästen missbraucht, muss dafür beim Tanken "Miete" zahlen.
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Technik die Sparen hilft
So genannte Leichtlauföle für den Motor können helfen, Kraftstoff zu sparen.
Wie eine ADAC-Untersuchung ergab, senken dünnflüssige Leichtlauföle den Verbrauch im Vergleich zu herkömmlichem Mineralöl mit höherer Viskosität um bis zu sechs Prozent. Auch die Reifen haben großen Ein
fluss auf den Benzinverbrauch. Wer ständig mit zu wenig Druck im Reifen unterwegs ist, wird dafür mit einer höheren Tankreehnung bestraft.
Am besten ist es, schon beim Kauf von Neureifen auf ihre Spritspareigenschaften zu achten.
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