^VG Montabaur

utomarkt

Nr. 49/2005

Steinen 9 »rgen. I «ionerfoic 9e.Zudem] iberGDV,

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in 2006

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^kommende Jahr wird U'tnAutofahrern wie- Mte Änderungen brin- t/0C hat die wichtig- ß i ef 2 bi(hi?det‘ i n und (i Neuregelungen zu-

k|, Januar 2006 können fi einem zulässigen Ge- iirtbiszu 2,5t nur noch h zugelassen werden, fcie 'Euro 4* Abgasnorm L für alle anderen Pkw J&i Jahr später. Für *£u- ■»«ugekannesauf An- Iwwyterstellers noch rgAusnoiiii«!') geben. Ineuerliche Förderung m^‘inr<er Fahrzeuge* JsMenszum Jahresen- p. Dies gilt auch für so ge- TKiter-Autos'undauch mn der Wert der steu­

erlichen Förderung bis dahin noch nicht ausgeschöpft wurde.

• Bei der Pkw-Hauptuntersu- chung werden künftig auch elek­tronische Systeme im Auto wie ESP oder Airbag geprüft. Bei Fahrzeugen mit On-Board-Dia- gnose (080), die ab dem 1. Ja­nuar erstmalig in den Verkehr kommen, wird die Abgasunter­suchung in die Hauptuntersu­chung integriert.

• Ab dem 1. Januar 2006 arbei­tet das Lkw-Mautsystem mit dem OBU 2 in der endgültigen Aus­baustufe. Für Diskussionsstoff im neuen Jahr wird die Bernau- tung von umgehungsrelevanten BundesstraBen sowie für die Sperrung von Ausweichrouten sorgen. Der ADAC hat dazu Kri­terien ausgearbeitet, -adac-

ifen-Fülldruck

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n Sie Ihre Reifen richtig tiDwck...

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e:en Sie den Luftdruck

{ ^'em Betrieb in regel- " Intervallen von 2 Wo- & zusätzlich bei beson- ir’astungen wie einer larv ne (hohe Geschwindig- thweres Gepäck). Bitte eSie auch daran, das Re- s -jj überprüfen. Der vom Hersteller vorgeschrie- Hdruck ist in der Bedie- Neitung des Fahrzeuges (i inderTankklappe oder Em vermerkt. Falscher |Mr würde den Verschleiß Vund das Fahrverhalten Einflüssen. Ein zu nied- ^'dtuck belastet den Rei- ^fihrtzu übermäßiger Er­win der Walkzone, wel­peine Beschädigung der Rzur Folge hat. pachten Sie bei der Mes­

sung und Einstellung des Luft­druckes der Reifen:

• Messen Sie den Luftdruck am kalten Reifen.

• Korrigieren Sie die Luftdrücke nicht am warmen Reifen. (Ein Luftdruckanstieg während der Fahrt ist normal.)

• Die Luftdrücke in den Reifen müssen achsweise gleich sein, dürfen allerdings zwischen Vor­der- und Hinterachse differie­ren.

• Die Ventilkappen müssen fest aufgeschraubt sein, da sie das Ventil vor Staub und Schmutz und somit vor Undichtigkeit schützen.

• Ersetzen Sie sofort fehlende Ventilkappen.

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