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Nr. 37/2004

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Reifen früh erkennen

abgefahrene Laufflächen lassen unter Umständen auf einen Feh­ler bei Fahrwerkseinstellung oder Lenkung schließen. Auch in diesem Fall ist der Fachmann ge­fragt. Im übrigen gilt: den Luft­druck der Reifen regelmäßig überprüfen und zwar in kaltem Zustand. Nach Schätzung von Sachverständigen sind in Deutschland zwei von drei Au­tos mit zu niedrigem Luftdruck unterwegs. Die Folgen sind ver­schlechterte Straßenlage, er­höhter Reifenverschleiß, verrin­gerter Komfort und vermehrter Kraftstoffverbrauch. Bordbuch und spezielle Aufkleber an Tank­klappe, Fahrertür oder Türholm geben Auskunft über die kor­rekten Werte. - pm -

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nehmlich in Nachbarschaftshilfe in der Privatgarage stattfand. „Die individuelle Aufbereitung von Automobilen gehört mehr denn je in Expertenhand", sagt Hans-Joachim Flohr, Vorstands­mitglied im Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeugge­werbes (ZDK).

Wer beim Tuning unnötige Risi­ken vermeiden möchte, sollte auf Originalteile des Fahrzeug­herstellers setzen. Denn nur so könnten Freunde individueller Automobile sicher sein, dass die Teile wirklich zum Fahrzeug pas­sen, auf dem neuesten Stand der Technik sind und das Auto nach dem Einbau auch in seinen elek­tronisch geregelten Funktionen in keiner Weise eingeschränkt ist. - pm -

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