Wochenblatt VG Montabaur
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Der Bremsentipp
Obwohl der Autofahrer von außen am Rad nicht beurteilen kann, ob die Bremsen abgefahren sind oder nicht, gibt es eindeutige Indizien.
statt. Auch starke *
Geruchsentwicklungs
einen Defekt am (verbrannt).
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1. Überprüfen Sie beim Nachfüllen des Wischwassers den Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter. Ein niedriger Stand kann auf einen schleichenden Defekt/eine Undichtigkeit im Bremssystem oder auch auf abgefahrene Bremsbeläge hindeuten. Bremsflüssigkeit nie selber auffüllen, sondern immer in die Fachwerkstatt fahren.
2. Rubbeln und Quietschen beim Bremsen, Ausbrechen des Fahrzeugs beim Bremsen, langer Pedalweg, brennende Warnleuchten (Bremsflüssigkeit, Belagverschleißanzeige, Handbremskontrolle). Dann sofort in die Werk-
Einfahrtipps für Breo
Mit neuen Brermbelai
ersten 200 bis 500^ Bremsvorgänge nach) keit vermeiden. DieOt, des Bremsbelages j an die Oberfläche* scheibe anpassen, gang nennt man Ei.,, ein Bremsbelags*«, sten Kilometer zu still sprucht, verbrenntdsj terial. Richtiges Eint Bremsbelages garanti Leistung, langelebeii verhindert Geräusche,] - automeister-
Stoßdämpferkontrolle Izahlt sich aus
Die Experten der Kfz-Meister- betriebe sprechen von einem erheblichen Sicherheitsrisiko. Doch die meisten sind sich der Gefahr gar nicht bewusst: Defekte Stoßdämpfer verlängern nicht nur den Bremsweg eines Autos, sie verschlechtern auch die Straßenlage und verschleißen die Reifen. Deshalb lautet der Rat der Experten, auch die Stoßdämpferregelmäßig kontrollieren zu lassen -z. B. routinemäßig bei der Inspektion in der Markenwerkstatt, aber auch zwischendurch vor allem vor größeren Reisen. Die Investition lohnt sich alle Mal.
Stichprobenuntersuchungen haben ergeben, dass auf Deutschlands Straßen etwa jeder achte Pkw mit defekten Stoßdämpfern unterwegs ist. Dabei han
delt es sich insbesonde tere Fahrzeuge. Tests! dass defekte Dämf Bremsweg unter ungJ Umständen um bis zu? längern-eine Distanz,« scheidend sein kann.i* zeuge brechen
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