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(sm) Mit einem Zweiliter-Turbo- diesel erweitert Suzuki die Modellpalette des Grand Vitara XL- 7 um eine sehr attraktive Motorvariante. Der Grand Vitara erfreut sich hierzulande einer ständig steigenden Besitzerschar. So erzielte die Baureihe im vergangenen Jahr einen Verkaufszuwachs von immerhin 19 %. Kein Wunder, bietet dieser Allradler doch jede Menge schlagkräftige Argumente. Das reicht vom Raumangebot, Preis, Ladevolumen und vielen Seriendetails bis hin zur dynamischen Optik und einer betont hochwertigen Innenausstattung. Bislang wurde diese Vitara-Variante mit einem 2,7 I V6-Triebwerk (135 kW/184 PS) angeboten, ganz neu ist nun zusätzlich ein Vierzylinder Turbodiesel mit Ladeluftkühlung. Das 2.01 Common-Rail- Direkteinspritzer-Aggregat leistet 80 kW (109 PS). Gemeinsam mit hohem Drehmoment sorgt dies für agile Beschleunigungswerte und einem Durchschnittsverbrauch von nur 81 Diesel. Auf ebenso hohem Niveau befinden sich die gebremste Anhängelast (1.850 kg) und das Kofferraumvolumen von 1.687 I bei umgeklappter Rücksitzbank. Insgesamt 40 Positionen umfasst die
Liste der Seriendetails. Darunter befinden sich auch flotte Alufeigen oder ein CD-Radio mit vier Lautsprechern und Fernbedientasten am Lenkrad. Für das Wohlfühlklima der Passagiere sorgen Klimaautomatik und beheizbare Vordersitze, die Fenster und beheizten Seiteh^aiegel lassen sich elektrisch verstellen, die Türen werden aus der Ferne entriegelt. Mit an Bord sind ebenfalls zuschaltbarer Fpurgrip- Antrieb, drei Dreipunktgurte und Kopfstützen im Fond, ISO- FIX-Kindersitzbefestigungen, Außentemperaturanzeige, zwei praktische 12 V-Steckddsen, eine Dachreling sowie starke ABS- Bremsen. Vier unterschiedliche Metallic-Lackierungen) sorgen gemeinsam mitgetöntejn Scheiben für einen edel impösanten Auftritt des japanischen Alirad-
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Den beliebten Vitara XL-7 gibt esjetzt auch mit einem drehmormentstar- ken Turbodiesel, (sm) Fotq; Suzuki