Wochenblatt VG Montabaur

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Alfa Romeo GT:

Fünjgitziges Granturismo- Couf

(sm) Kraftvolle und klangvolle Motoren. Hochkarätiges, agiles Fahrwqrk. Auf den Punkt ge­bracht: das Autojahr 2004 be- ginntfür all jene, denen ein Au­to nicht nur Mittel zum Zweck ist, mit einer neuen Leidenschaft - dem Alfa GT. Ein weiteres Mei­sterwerk von Alfa Romeo. Ein Coupe im Stile einer großen Tra- dition. Ein Alfa Romeo von ur­eigenem Charakter und Char­me. Daslvom Centro Stile Alfa Ro­meo in [Kooperation mit Berto- ne entworfene Coupe folgt ei­ner Sportwagenphilosophie, die

atemberaubende Meilensteine wie den Alfa 1900 SS, den Alfa Giulietta Sprint oder den Alfa Giulia Sprint hervorbrachte. Denn mit der Einführung des neuen Alfa GT hat die Mailänder Avantgardemarke jetzt zwei Coupes ganz unterschiedlichen Charakters im Programm: Während der klassische Alfa GTV (2+2-Sitzer) kompromisslos als reiner Sportwagen ausgelegt wurde, verbindet der bequem als Viersitzer und auf kürzeren Strecken auch als Fünfsitzer nutz­bare Alfa GT seine Sportlichkeit mit Komforteigenschaften, wie sie sonst nur von einer Limousi­ne erfüllt werden. Antriebsseitig

NICHTS BEWEGT SIE WIE EIN CITROEN

CITROEN

: EIN CITROEN

stehen für das Coupe die Benzi­ner 2.0 JTS (122 kW/165 PS) und 3.2 V6 24V (176 kW / 240 PS) so­wie der Multijet-Turbodiesel 1.9 JTD 16V M-Jet (110 kW /150 PS) zur Verfügung. Der Benzindi­rekteinspritzer 2.0 JTS kann op­tional mit dem automatisierten Selespeed-Getriebe kombiniert werden. In der zweiten Jahres­hälfte wird zudem eine vierte Motorvariante folgen: der 1.8 T.Sparkmit 103 kW (140 PS). Wie bei Alfa Romeo üblich, wird auch der Alfa GT in den zwei Aus­stattungslinien Progression (Kom­fortversion) und Distinctive (Lu­xusversion) angeboten. Parallel zur Einführung des Alfa GT 1.8

T.Spark wird es dai als Grundversion (

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zum Debüt in Deut«

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