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Nr. 17/2004

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ghtech-Kühlerschutz

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igung«K(| on des iilsysteiKlj ampfers

gst vor Frost und Kor- läden

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Wenn es draußen Stein friert, ist jeder gut be- der das Kühlsystem sei- itosyor den eisigen Tem- njgeschützt hat. Hoch- Kühlerschutzmittel leis­lerdingsweit mehr als nur Fr£chutz. Sie enthalten technisch ausgefeilte inationen chemischer Sub- die das gesamte Kühl- c (026021^ vor verschiedenen For- der Korrosion und der Zer- iing von Metallen schützen |d zwar das ganze Jahr hin-

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Korrosions-Verhinderer |6doch nur begrenzt haltbar, [erdem führen Undichtig- fen im Kühlkreislauf häufig /Pfffil y er ' ustvon Kühlflüssigkeit. C talbist es wichtig, das Kühl- | J Lpr regelmäßig aufzufüllen Ciw "'Id alle zwei bis vier Jahre afjizutauschen. Das kann ler allerdings ganz schön liziert werden. Neben dem ischen Wissen, wo und wie ühlflüssigkeit abgelassen

mischt werden sollten.

Am besten fährt, wer sich an die Herstellervorgaben hält - oder zum Profi geht. Die Fachwerk­statt sorgt beim Kühlerschutz­wechsel nämlich auch für eine professionelle Reinigung des Kühlsystems von Ablagerungen oder Ölrückständen. Gleichzei­tig kann sie das ganze System ei­ner Dichtigkeitsprüfung unter­ziehen - und so Lecks an Zylin­derkopf, Schläuchen sowie Dich­tungen aufspüren und beseiti­gen.

Sehr wichtig ist auch die um­weltgerechte Entsorgung der gebrauchten Kühlflüssigkeit. In Deutschland werden schät­zungsweise rund 200.000 Ton­nen illegal entsorgt. Das ist straf­bar und Rohstoffverschwen­dung. Die in der Kühlflüssigkeit enthaltenen Wertstoffe sind ge­sundheitsschädlich - außerdem kann man sie problemlos recy­celn und wiederverwenden.

auch, wer its am SK iddieR® Beschall

eingefüllt wird, müssen Jissen, welche Substanz zu- 1 ' er n ' C jgenutzt wurde und welche ren ’ a .ihr Fahrzeug geeignet ist. Es f e " ef f t unterschiedliche Kühler-

i höcto fQ r verschiedene

ichuf^Jbren. Die meisten kommen nn Konzentrat und müssen z. B. t du [C ^ Wasser oder Ethylenglykol im arna^llgneten Verhältnis abge- )iel5^ Bit werden. Außerdem gibt terne^'" organische und anorganische $t. ten, die nirVit »«■■*--

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Foto: Automeister

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