Montabaur
Nr. 49/2003
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„Straßenverkehr verton sich Autofahrer un- fnderdurch Lichtzeichen.
\biegen und jeder Spurterfordern beispietswei-
llinkzeichen. So signali- L den anderen Ver- llnehmem klar seine Ab-
itdasBlinken für viele Auleinungeliebtes Kind, .leite Bundesbürger blinkt
jberholen nie oder nur
Fastdie Hälfte setzt zum
oder Ausparken nicht fer. Wie sehr diese Blinkend andere Ver- lilnehmer gefährden, ist |isten nicht bewusst.
Sehe Autofahrer nutzen Blinker viel zu selten", er- Ider Verban dsd i rektor der jhen Verkehrswacht e.V. |tbert Weigang. „Dabei ! eindeutige und unhandliche Kommunika- i Straßenverkehr ent- nd zur Verkehrssicher- ei "Offenbar ist vielen Au- n nicht bewusst, dass sie h zahlreichen Verkehrssi-
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Inennurdurch Blinken ver- |c h machen können, um Mer- und Hintermann pen Fahrbewegungen n. Wer nicht blinkt,
i fdetdurch seine Nachlässen nachfolgenden Ver- |ndprovoziert Unfälle. Im ^2 ereigneten sich laut ||schem Bundesamt allein ^verwiegende Unfälle, |fFahrer beim Überholen pbeifahren nicht oder | s Pät blinkte. Dabei wur- P Personen getötet. Das 'des Fahrtrichtungsan- nieder Blinker offiziell «Vorschrift. In zehn Pa- der Straßenverkehrs- 9'stdas Blinken klar de
finiert. Grundsätzlich gilt: Wenn man nicht dem natürlichen Verlauf der Fahrbahn folgt, muss man anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig mit Blinken die Änderung der Fahrtrichtung an- zeigen. Angekündigt werden müssen:
• Das Ausscheren zum Überholen und das Wiedereinordnen.
• Das Ausscheren und Wiedereinordnen an einem haltenden Fahrzeug, an einer Absperrung oder an sonstigen Hindernissen.
• Der Fahrstreifenwechsel.
• Das Abbiegen.
• Das Einfahren aus einem Grundstück oder von anderen Straßenteilen auf eine Fahrbahn.
• Das Anfahren vom Fahrbahnrand.
• Das Folgen einer abknickenden Vorfahrtstraße.
Neu geregelt wurde zum 1. Februar 2001 das Blinken in einem Kreisverkehr. Beim Einfahren in den Kreis darf nicht geblinkt werden. Beim Verlassen des Kreisverkehrs muss der Blinker dagegen eingeschaltet sein. Nur so erkennen Fahrzeuge außerhalb der Kreisfahrbahn, wann ein gefahrloses Einfahren möglich ist.
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Foto: Deutsche Verkehrswacht
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