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Wochenblatt VG Montabaur

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1ZON KUTSCHEN ZUM ROADSTER

Coupes, Landoulets, Jagd­wagen und Landauer - da­mit begann die Erfolgsge­schichte von Wilhelm Kar- mann. Man schrieb das Jahr 1901, als der Stell­macher den Kutschbau-Be­trieb Christian Klages in Osnabrück übernahm.

Schon vier Jahre später präsentierte Karmann vier eigene Automobil-Karosse­rien und legte so endgültig den Grundstein für seinen Erfolg. Heute ist das Unter­nehmen eines der gefrag­testen Partner der interna­

tionalen Automobilindustrie. Seit 1949 wurden bei Kar­mann mehr als drei Millio­nen komplette Fahrzeuge gebaut und ausgeliefert. Gebaut wurde und wird für Firmen wie Adler, Daim­ler, BMW, Porsche, Audi und Renault. Die Zusam­menarbeit mit Volkswagen währt bereits 50 Jahre. Parallel zum Karosserie­bau werden seit den 30er Jahren Cabriolet-Verdecke entwickelt und gefertigt. Automobilgeschichte schrieb das Unternehmen mit dem Karmann Ghia (1 955-74).

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1909 wurden bei Karmann noch Kutschen und Jagdwagen ^ (oben) in Handarbeit gebaut. Zeitzeuge ist die Radnabe mit ^ Herstellerschriftzug (ganz oben). |

Heute erfolgen Karosseriebau und -montage in modernen £ Fertigungsstraßen. Daimler-Chrysler lässt bei Karmann den J Mercedes CLK und Module für den SLK Roadster (unten) bauen. §

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